El Aviador
Calificación: * * *

Comentario: La película acaba cuando menos te lo esperas, en pleno apogeo del protagonista y sin desvelar el desenlace dando por supuesto que el espectador ya lo conoce por tratarse de una historia basada en un hecho real. Es un mal detalle porque 180 minutos deben dar para más o, al menos, para zanjar el asunto. Digo yo.

Sinopsis (lo que nos cuentan): En 1924, a los 19 años, Howard Hughes sucedió a su fallecido padre en el negocio familiar de perforadoras industriales. Poco después entró en el mundo del cine donde produjo Hell's Angels y Scarface, y tuvo relaciones con Ava Gardner, Katharine Hepburn y Jean Harlow. Más tarde se interesó por la industria cervecera, y sobretodo, por la aviación, que le llevó a los 33 años a dar la vuelta al mundo en un aparato de su invención.

Destripe: Esta película tan larga nos cuenta la vida de Howard Huges. Desde su juventud, cuando su afición por los aviones le llevó a producir una película del tema con un presupuesto desorbitado, hasta su madurez, en la que como principal accionista de la compañía aérea TWA se enfrenta contra el propio gobierno en su cruzada con la Pan Am.

Al principio vemos al joven Huges endeudándose hasta el cuello para hacer la película "Ángeles del Infierno" que culminará en una glamurosa presentación. Posteriormente vemos a un Huges más mayor, cada vez más maniático, al que comienzan a darle ataques de ansiedad. Se codea con lo mejor del Hollywood de la época y mantiene sonadas relaciones con Katharine Hepburn, Ava Gardner y Jean Harlow.

Durante sus mejores años disfrutamos viéndole volar en sofisticados prototipos. Incluso llega a dar la vuelta al mundo hasta que con uno de sus juguetes se accidenta; a partir de este momento comienza su declive. Su compañía aérea (TWA) es pretendida por la Pan Am y el gobierno parece interesado en la absorción hasta el punto de sobornarle en vano y procesarle por el dudoso destino de las ayudas estatales. Ello coincide con una época de delicado estado de salud aunque finalmente Huges se recupera y desvela la posible trama del propio gobierno y la Pan Am contra su compañía. Asimismo justifica el empleo de las ayudas económicas del gobierno con la construcción de aviones entre los que destaca el Hércules, el hidroavión más grande y pesado de la época, para el cual no bastaron las ayudas del gobierno sino que fue necesario hipotecar su patrimonio.

La película acaba cuando menos te lo esperas, en pleno ataque de nervios del protagonista y sin desvelar el desenlace dando por supuesto que el espectador ya lo conoce por tratarse de una historia basada en un hecho real. Es un mal detalle porque 180 minutos deben dar para más o, al menos, para zanjar el asunto. Digo yo.